Baterijska tehnologija suočava se s velikim izazovima – od ekološke održivosti do bezbednosti i trajnosti. I dok su litijum-jonske baterije godinama bile standard u pametnim telefonima, električnim vozilima i skladištima energije, istraživači sada veruju da bi aluminijum-jonske baterije mogle da preuzmu primat.
Glavna prednost aluminijumskih baterija je dugovečnost – mogu izdržati čak 10.000 ciklusa punjenja i pražnjenja uz minimalan gubitak kapaciteta, dok litijumske u proseku traju oko 1.000 ciklusa. Pored toga, aluminijum je daleko dostupniji i jeftiniji od litijuma, što bi moglo značajno da smanji troškove proizvodnje baterija.
Još jedna ključna prednost je bezbednost – za razliku od litijumskih baterija, aluminijumske se ne pregrevaju i ne mogu se zapaliti, čime se otklanja jedna od najvećih briga kada je reč o električnim vozilima i prenosnim uređajima. Kineski naučnici su rešili problem ranijih aluminijumskih baterija uvođenjem čvrstog elektrolita koji sprečava koroziju i povećava stabilnost performansi.
Ipak, put do komercijalne upotrebe nije kratak. Istraživači sa Univerziteta za nauku i tehnologiju iz Pekinga još uvek rade na poboljšanju gustine energije, kako bi aluminijumske baterije postale konkurentne u najzahtevnijim aplikacijama, poput električnih automobila i skladišta energije na mrežnom nivou.
Ako ove baterije uspeju da dostignu potrebne tehničke standarde, to bi moglo doneti revoluciju u energetskom sektoru, omogućavajući jeftinije, ekološki prihvatljivije i dugotrajnije skladištenje energije. Litijum još uvek nije svrgnut s trona, ali alternativa nikada nije bila bliža.